До XVII века Франция считалась исключительно сухопутным государством. Из кораблей в её наличии находилось всего лишь пару десятков никчёмных галер, плававших в водах Средиземного моря. Но ситуация изменилась благодаря герцогу Решельё – политику, который первым заговорил о французском господстве на морских просторах. Скептики восприняли эту задумку безумной – бессмысленно было соперничать с такими государствами как Англия или Голландия не имея при этом ничего изначально.
До XVII века Франция считалась исключительно сухопутным государством. Из кораблей в её наличии находилось всего лишь пару десятков никчёмных галер, плававших в водах Средиземного моря. Но ситуация изменилась благодаря герцогу Решельё – политику, который первым заговорил о французском господстве на морских просторах. Скептики восприняли эту задумку безумной – бессмысленно было соперничать с такими государствами как Англия или Голландия не имея при этом ничего изначально.
Но решимость Решельё перевесила весь негатив к этой затее, и он всеми силами взялся за выполнение своей идеи. В кратчайшие сроки были модернизированы все порты, закуплены первые военные суда у голландцев и начата подготовка в постройке своих собственных кораблей. Итак 1636 года на воду был спущен первый французский линейный корабль «La Couronne», в переводе на наш язык «Корона».
«La Couronne» был построен известным мастером Шарлем Морье, а интерес к постройке подогревало ещё непосредственно само участие герцога. И надо сказать что всё это не прошло даром. Судно получилось достаточно внушительных размеров. Водоизмещение первого французского корабля составляло более 2000 тонн, длина корпуса переваливала за полсотни метров, высота самой высокой мачты (грот-мачты) была длиннее корпуса – около 60 метров! Суммарная площадь всех парусов на корабле приближалась к отметке в 1000 квадратных метров. Сам корпус был изготовлен из твёрдых сортов дуба, и высота его до верхней палубы была чуть больше 10 метров.
Экипаж корабля «La Couronne» состоял из 600 душ. Судно имело 3 палубы и несло на себе в сумме 72 пушки разных калибров. По конструкции «Ла Куронн» сильно напоминал корабль «Васа», но в отличии от своего предшественника мог похвастаться хотя бы не таким драматическим началом конца. Кроме этого француз впечатлял своей роскошью.
Кормовая надстройка судна была в сплошь украшена позолоченными элементами, которые соединялись в единую композицию. Есть мнение, что «La Couronne» является самым красивым судном уходящего тысячелетия.
